当前位置: 中建八一获2项局科学技术奖一等奖
6月6日，中建八局2023年科学技术奖评审会在上海召开。本次评审采取内部评审与外部专家评审结合的方式进行。专家组由中国工程院院士肖绪文担任组长，上海建筑施工行业协会专家委主任周之峰，同济大学教授徐伟，上海土木工程学会秘书长叶国强，中建集团科技与设计管理部高级经理孙喜亮，中建八局总工程师亓立刚、专务邓明胜等组成评审专家组。
会上，经过专家组研讨及线上投票，最终评选出《基于尺蠖爬升原理的新型顶升整体平台关键技术》等6项科技进步成果获一等奖、《填海滩涂区全埋轨道交通群上盖不停航改扩建机场工程关键施工技术》等10项科技进步成果获二等奖、《2500吨级竖向转体独塔斜拉桥关键施工技术研究与应用》等15项科技进步成果获三等奖。
其中，中建八一荣获2项一等奖、1项二等奖、1项三等奖，获奖数量领跑全局。
一等奖《基于尺蠖爬升原理的新型顶升整体平台关键技术》，依托项目：中国国际丝路中心大厦项目。尺蠖一号”空中造楼机”，主要由顶升动力系统、平台桁架系统、挂架系统、模板系统、智能控制系统五大部分有机组成，可覆盖4个施工楼层，集建筑智能化、附着新型化、平台装配化于一体，像一个“移动造楼工厂”，能让建设者在几百米的高空如履平地，高效进行钢结构安装、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等施工作业，是国内目前最先进的超高层造楼装备，相较传统顶升平台，尺蠖一号”造楼机”具有建造速度快、高空拆改快、适用性强、经济性好、智能化水平高等特点，是400米+超高层建设的必备法宝。
一等奖《桥梁用大吨位碳纤维索锚体系研究与应用》，依托项目：聊城市兴华路跨徒骇河大桥项目。成功研发了我国首个千吨级碳纤维索锚体系，创新了锚杯内壁构造形式和锚固填充技术，该索锚体系最大静载能力突破10000KN，锚固效率大于95%。创新提出了碳纤维索柔性防火材料与分离式防护钢管协同防火技术，成功实现在1100℃条件下持续100分钟后，索体表面温度低于250℃，同时系统建立了大吨位碳纤维索的制作、运输、安装、张拉锚固和检验监测技术。
二等奖《机电安装预制加工厂数字化生产关键技术》，依托项目：机电智造研发中心。成果包括机电安装数字化设计技术、信息化管理平台研发及应用技术、智能化生产设备研发及应用技术三大关键技术。设计阶段实现了机电设备和管线装配模块的参数化设计、BIM设计数据与加工设备的对接、支吊架快速设计选型，提高15%设计效率。研发“机电工业化智慧建造信息化管理平台”，实现工厂生产全过程信息集中管理与分析，在提高生产效率的同时降低材料损耗率5%以上。在焊接、除锈、防腐等机电管道预制工序过程中，研发了一系列生产设备及工艺，保证了管道及装配模块尺寸合格率99%以上，成本降低15%。
三等奖《货运铁路新型无作轨道适用性关键技术》，依托项目：临沂疏港铁路工程。创新研发应用货运铁路新型全装配式无砟轨道技术，实现底座板、减振垫、轨道板100%装配化建造，在设计方法、施工工艺、性能监测等方面呈现出工效提高、高装配率、质量优异、降低成本、便携运维等优点。创新“拼接式螺旋钢桩基础+筏板承接平台+轻质混凝土过渡段本体”的集成路基结构，首次在铁路路基的地基处理中应用拼接式螺旋钢桩，形成路桥过渡段拼接式螺旋地基加固处理技术，创建了“综减重+抗沉降”综合施工体系，确保过渡段差异化沉降满足重载货运铁路的运行要求。新型装配式无砟轨道综合技术在货运铁路中的研发与应用均为国内首例，建立了产业链条化体系，并为重载货运铁路发展无砟轨道技术提供了重要研究方向。