当前位置: 郑济高铁项目组织召开施工临时支撑结构专项施工方案的设计与计算培训会
郑济高铁是2020年全局的头号重点项目，全线80公里范围内有连续梁43处，其中公司范围有连续梁22处，100m以上的大跨连续梁有3处，大量采用悬臂浇筑、支架现浇等工艺。
为确保从方案源头确保施工安全并降低成本，同时依托项目培养一支专业人才队伍，2020年3月30日，公司基础设施管理部联合郑济高铁建设指挥部组织召开了施工临时支撑结构专项施工方案的设计与计算培训会，特邀请国内临时结构设计的权威专家中铁九局副总工教授级高级工程师刘东跃进行了现场授课及方案指导。
会议采用主会场和视频分会场的方式进行，监理、指挥部及各分部管理人员100余人参加了本次培训。
刘东跃就压杆的稳定计算理论、临时支撑计算方法等进行了细致分析，通过大量的工程案例、施工图片以及结合规范和设计要求对桥梁施工技术进行了透彻的讲解。培训内容丰富多彩、形象生动、涵盖面广，极大的促进了项目技术管理人员业务能力的提升。
培训会上，主会场和视频分会场各参会人员态度端正、记录详实、发言积极，互动性强，学习氛围浓厚。
通过这次培训，使现场技术人员对临时支架的检算有了更深的认知，深刻意识到科学合理的施工临时结构设计和检算在对保障施工安全和降低施工成本的重要作用。通过专家讲解，初步估算仅公司范围内22处连续梁支架，通过合理设计优化，可降低成本在300万以上，此次培训指导为确保连续梁施工方案的安全性、经济性及专业技术人才能力提升具有较大的现实和长远意义。（吕良）